陸客團遊巴黎遇劫 遭歹徒噴催淚瓦斯受傷 03 Aug 06:58 AM 有一團中國遊客在當地時間1日早上8點，於法國戴高樂國際機場附近，遇上6名搶匪，這6名搶匪不但企圖搶走他們的行李，還用催淚瓦斯噴向他們，導致其中有2名陸客與1名隨行翻譯受傷，傷者經治療後已無大礙。據法國《The Local》報導
有一團中國遊客在當地時間1日早上8點，於法國戴高樂國際機場附近，遇上6名搶匪，這6名搶匪不但企圖搶走他們的行李，還用催淚瓦斯噴向他們，導致其中有2名陸客與1名隨行翻譯受傷，傷者經治療後已無大礙。據法國《The Local》報導，這團陸客是參加遊義大利旅行社包辦的團體，一行有27人，遊覽車司機也是義大利人。當天陸客們抵達戴高樂機場後，準備把行李裝上遊覽車，但卻遇上歹徒行搶，歹徒還朝向他們噴催淚瓦斯。警方指出，歹徒劫走陸客部分行李和財物，且有部分陸客感到非常震驚。中國遊客遊歐遭搶的事故在近幾年頻傳，尤其在法國，陸客似乎逐漸成為歹徒的「目標肥羊」。去年9月，一名中國導遊在巴黎一間酒店外被搶走2.5萬歐元(約新台幣100萬元)現金及一隻名錶。中國當局在2013年向法國政府反映後，也加強對中國遊客的安全維護，但在去年4月有一名中國商人指出，他在巴黎車站被搶。這名商人更號召5萬名中國人連署，上書法國政府請願加強治安管理。（施旖婕／綜合外電報導）
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日前美國空軍在加州成功進行F-35戰機的空對空作戰模擬，成功使用「響尾蛇」AIM-9X以及AIM-120C等空對空飛彈，成功擊落模擬敵機的無人機。有消息指出，美國空軍未來將採購1763架F-35A，可能將作為未來空軍的主力戰機。F-35閃電II式戰機是美國洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）設計的第五代匿蹤戰機，雖然是三軍通用戰機但分為3大款式：傳統跑道起降的F-35A；可以短距起飛、垂直降落的F-35B，將取代美軍陸戰隊現役的獵鷹式戰機（ Harrier），不過因為引擎構造影響機腹武器莢艙空間較小；供海軍航空母艦搭載、有可折疊的機翼F-35C，除了配備強化的尾勾與雙鼻輪，機翼與垂直尾翼面積也較F-35A略大，以提升低速飛行的穩定性。F-35戰機配備了先進的航電系統，搭配匿蹤能力能讓F-35有效進行中遠程的空對空作戰，在敵人沒發現自己時率先接戰，射出飛彈後也能先期撤出，達到先發制人的效果。另外，F-35先進的「融合」感應器（Fusion），在機身外部裝置了數十個感應器，能讓飛行員戴頭盔時有如使用VR眼鏡一般，鳥瞰環境與鎖定目標。聯合作戰系統還能透過網路與不同的友軍武器與單位共享戰場資訊，發揮聯合作戰功能。但是如此想把各種尖端科技同時塞進一架戰機裡，創造出「完美」戰鬥機的想法，卻引發了一連串的問題。除了航電系統與「融合」感應器的頭盔抬頭顯示器頻頻出包，F-35的三軍通用設計，也令它「樣樣通，樣樣鬆」，沒辦法取代的各種戰機的明確功能。例如想取代海軍的F-18戰機，但纏鬥性能卻不佳；想取代A-10攻擊機，但密接支援能力也太弱，讓A-10原本的除役計畫暫停，繼續上陣打伊斯蘭國（IS）。連彈射座椅都有問題，先前的測試指出，彈射座椅可能會把飛行員頸椎弄斷，讓「逃生」變「往生」。這架有如「會飛的瑞士刀」的戰機，既要求先進科技功能又要多元，不但讓研發團隊吃足苦頭，過去幾年間也令F-35的預算追加約一倍，來到3790億美元（約11.99兆元台幣）的天價，堪稱美國史上最昂貴的武器開發案。（國際中心／綜合報導）
美國空軍將採購的傳統跑道起飛F-35A。翻攝網路
可垂直降落的F-35B之剖面圖，將用來汰換美軍陸戰隊現役的獵鷹式戰機。翻攝網路
將作為海軍航空母艦艦載機的F-35C。翻攝網路
美國汽車市場在連6年擴張後，恐怕終於觸頂了！據Autodata統計，美國7月汽車銷售僅增0.7%至152萬輛，折合年率為1788萬輛，且全美3大車廠銷售均低於預期─通用汽車（GM）和福特汽車（Ford）銷售分別萎縮1.9%及3%，飛雅特克萊斯勒（FCA）只微增0.3%─壓過了其他較小車廠銷售增長的利多消息，加重分析師心頭疑慮。近年美國汽車市場需求強健一直是經濟復甦一大亮點，協助提振了就業與投資，但接下來銷售恐難再維續強勁表現。福特美國銷售長Mark LaNeve說：「比起過去5年或6年零售面有機成長旺盛的狀態，現在市場已變得更加競爭。這反映汽車市場已進入停滯期，大型車廠將企圖鞏固市佔。」這可能意謂各家車廠得在優惠補貼上花更多力氣以招攬顧客。根據RBC Capital Markets，美國市場各家車廠7月所祭出的優惠金額佔新車平均售價比率達9.9%，創下2010年11月以來最高。德意志銀行（Deutsche Bank）首席美國經濟學家Joe LaVorgna說：「倘若（美國）汽車銷售持續減弱，將為我們提供這波消費成長週期已觸頂的初步證據。」（劉利貞／綜合外電報導）
美國3大車廠7月銷售疲軟，抵銷了其他同業銷售增長的影響，流露車市消費成長週期觸頂的跡象。翻攝自《華爾街日報》
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