【壹週刊】Gigi Hadid親下海 海軍風穿搭妙招 01 Oct 06:55 AM 知道最近最紅的超模是誰嗎？如果還不知道妳就太遜囉！剛結束的紐約、倫敦還有米蘭時裝週，能見度最高的，就是超模Gigi Hadid。她在MAX MARA下秀後被人一把抱起，不過姊姊平常有在練，她可是賞了對方好一個大拐
知道最近最紅的超模是誰嗎？如果還不知道妳就太遜囉！剛結束的紐約、倫敦還有米蘭時裝週，能見度最高的，就是超模Gigi Hadid。她在MAX MARA下秀後被人一把抱起，不過姊姊平常有在練，她可是賞了對方好一個大拐子，也成為這一次米蘭時裝週場邊的大頭條。本季TOMMY HILFIGER找她合作了Tommy X Gigi系列，充滿了航海風的細節，更在這一季紐約時裝週的秀後隔天全球都買得到。當然Gigi也充當了這一系列的模特兒。本週的瘋時尚就要來教大家秋冬的航海風該怎麼穿！（撰文：李詩文）更多其他壹週刊內容請點我
TOMMY HILFIGER找了第一靚模Gigi Hadid合作聯名系列，充滿了航海風的細節。
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交往16年的同性伴侶周書綺、王淑儀6年前遠赴加拿大，由周女接受人工授精產下一對龍鳳胎，王向法院聲請認可收養，但因國內民法仍不承認同志婚姻，最高法院最近裁定駁回王的要求，全案確定。今日出版的《聯合報》報導，周書綺的孩子已經5歲，一家4口過著一般家庭甜蜜生活。王認為和周是「事實上夫妻」，想收養周的小孩，向法院提出聲請。士林地院去年以「認可收養恐造成子女置於議題導火線上」、「不符合被收養人最佳利益」駁回聲請。王不服，強調不是只有異性伴侶才叫夫妻，對一審裁定提出抗告。二審以民法單獨收養規定要件是「夫妻之一方收養他方之子女」，重點仍卡在周、王都是女的，「沒婚姻」。王抗告到三審，最高法院指現行民法規定夫妻是指一男一女；同性伴侶間就算有長久共同生活事實，仍不具民法婚姻形式要件。（即時新聞中心／綜合報導）
國泰航空波音747客機，在服務37年的今日，光榮退役。國泰航空表示，747客機素有「空中女王」、「巨無霸」之美譽，曾經為最成功的商用飛機之一，國泰於1979年引進747客機後，747機隊即擔當重要角色，讓國泰從區域航空公司發展成為國際航空公司。根據國泰統計，國泰航空波音747機隊，全盛時期逾36架，37年來共接載過近1.6億名旅客。國泰航空表示，波音747客機可載客達400人（現因改艙，是359人），比之前的波音707客機載客量多出兩倍，飛行航程較長，燃油效益較高，讓國泰可在1980及1990年代迅速擴展飛往歐洲及北美的網絡，提升香港與更多地方的連繫。國泰航空航務總經理、前波音747客機總機長Mark Hoey在747客機光榮退役前緬懷的說，「747改變了人們旅行的模式，讓更多人能飛越更長距離，名副其實地將地球縮小。這不止對香港發展為國際航空樞紐起了重要性的作用，對香港經濟及旅遊前景都有正面影響，讓香港成為世界級的城市。」747客機在空中巴士A340於1990年代中出現前，是國泰機隊內唯一的長途客機機種，在此期間，747客機令國泰的年度乘客人次增加四倍，由1979年的250萬人次增加至1995年的1040萬人次，與同期的訪港旅客數字升幅非常接近 ─ 由1979年的220萬人次增加至1995年的1020萬人次。國泰航空在1980年代快速發展，帶動機艙服務員亦發展迅速。艙務員能定期飛往不同的新長途航點，包括倫敦、巴黎、羅馬以至溫哥華，在當年來說是相當精彩的體驗。國泰也在引入747客機15年後，員工總數由5000人上升至1萬5000人，增幅達三倍。國泰亦成為香港最大的僱主之一，員工有更多事業發展機會。30年前擔任國泰航空機艙服務員、現是機艙客務經理的唐燕芬說，她與747一同飛行上千次，她說：「我的夢想是環遊世界，747 讓我夢想成真。」國泰航空最後一架747客機，航班為CX543，於今天上午10時35分從東京羽田機場起飛至香港後正式退役。國泰航空上午於羽田機場舉辦波音747-400型客機退役歡送活動，邀請馬可孛羅會會員見證偉大時刻。國泰航空說，747客機與國泰新型號的現代雙引擎飛機波音777及空中巴士A350飛機等，從運作效益上雖已不能比較，但「空中女王」為國泰服務了37年，貢獻非凡，是光榮退役。（戴安瑋／台北報導）
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